운송 서비스

1. 업계 특성 개요

다중 운송 서비스는 문에서 문(Door – to – Door) 운송 체인에서 최소 두 가지 운송 수단을 사용하여 상품을 이동시키는 방식입니다:

다중 운송 서비스(국내 운송, 국제 운송)의 경우, 컨테이너 기반 상품 운송은 운송 비용을 절감하는 데 도움을 주어, 제품 원가를 상당히 낮추고, 운송 산업에서 운영하는 회사(운영자)의 노동 생산성과 품질을 향상시키는 데 기여하며, 수하인을 위한 상품 안전 요구사항과 수령 시간 요구사항을 보장합니다.

이러한 특성을 고려할 때, 운영 "비용"과 배송 "시간"을 최대한 줄이기 위해, 화주와 운송 단위 간, 그리고 운송 단위 내 운영 부서 간의 절차적 거래가 신속하고 정확해야 합니다.

따라서, 상품 운송에 사용되는 컨테이너의 상태를 관리하고 추적하는 것은 항상 운송 기업이 주목하는 문제이며, 컨테이너 관리 및 활용을 지원하는 강력한 도구를 찾고 투자하고 있습니다.

2. 운영 프로세스

주요 활동 설명

2.1. 판매 – 상업 운영 관리

• 다른 기업과 마찬가지로, 도로 및 해상 운송 단위에서 판매(상업) 활동과 거래는 항상 생산-사업 활동 체인의 출발점입니다.
• 고객, 대리점, 파트너 정보를 관리하는 운영은 회사의 서비스 품질을 향상시키기 위해 지속적으로 개선됩니다.
• 판매 업무 거래를 최적으로 조율하고 처리하기 위해, 소프트웨어, 하드웨어 등의 지원 시스템은 항상 판매 관리 요구를 충족하기 위해 최대 용량으로 사용됩니다.
• 또한, 기업 내에서 운영되는 다른 시스템 – 다른 부서와의 연결은 사례/작업을 정확하고 신속하게 해결하기 위해 정보를 통제, 관리, 이월하는 데 큰 역할을 합니다.
• 관리 운영 프로세스는 다음을 포함합니다:

2.2. 물류 – 운영 관리

• "컨테이너 관리 및 운영" 업무 체인을 가진 시스템의 중심;
• 판매 부서로부터 정보를 받는 것부터 창고/야드, 선박/트럭, 고객과의 처리 거래를 수행하는 것까지.
• 업무량이 매우 많으며, 다음과 같은 운영 프로세스 체인이 있습니다:

• 회사가 소유, 차용 또는 파트너로부터 임대한 컨테이너 관리;
• 공컨테이너 출고, 적재, 하역 등과 같은 컨테이너 운영 업무 관리;
• 컨테이너 세척, 수리, 냉장 등의 관리;
• 컨테이너 체류(DEM/DET), 세척, 수리 등과 관련하여 발생하는 비용 계산;
• 기업 내, 운송 중, 고객처의 컨테이너 상태 및 재고 관리.

2.3. 다른 모듈/시스템과의 데이터 연결

• 컨테이너 운영 업무에서, 내부 관리 소프트웨어 외에도 창고/야드, 항만 등에서의 운영을 위한 하드웨어 및 소프트웨어 시스템이 운송 기업에 의해 심도 있게 연구, 투자, 적용됩니다(하역, 컨테이너 상하차 소프트웨어 등);
• 여러 시스템에서 발생하는 데이터 그룹은 운영 부서, 운영 부서, 기업 경영진의 요구를 충족시키기 위해 정보가 원활하게 흐르도록 연결 가능하고 이월되어야 합니다.

1. 소프트웨어 데이터베이스 구성

문에서 문(Door – to – Door) 운송 체인을 갖는 기업은 여러 다른 위치/지방/국가에 분산된 시스템을 구성해야 합니다. 따라서, 각 사용 위치의 데이터를 분리하고 경영진의 관리 요구를 충족하는 데이터를 집계하도록 데이터베이스를 구성하는 것이 시스템에서 해결해야 할 첫 번째 문제입니다.

1.1. 시스템의 데이터 업데이트 및 활용 조직 모델

앞서 언급했듯이, 소프트웨어 사용 위치가 지리적 지역에 걸쳐 분산되어 있으므로, SIS.VN은 데이터 즉시성 (발생하는 데이터의 이월, 추적, 관리를 지원)과 데이터 연속성 (연결 장애 발생 시 판매 및 생산이 계속되도록 보장하여, 판매, 입고 등 연속성이 필요한 거래의 지연을 줄임)을 모두 보장하는 동기화된 데이터 솔루션을 결합한 데이터 시스템을 구축해야 합니다.

a. 접근 방식 설명

본사에서

• 서버에 "실행 프로그램"과 "데이터베이스"를 포함한 SIS.VN(SIS ERP) 소프트웨어 1개를 설치합니다.
• 부서에서, 소프트웨어 접근이 허용된 컴퓨터(클라이언트 머신)는 선언되고(머신명, 사용자 ID) 사용자가 소프트웨어에 정보와 데이터를 업데이트할 수 있도록 "실행 프로그램"이 설치됩니다.
• 사용자는 관련 부서에서 각 사용자의 역할별 상세한 권한 부여로 관리됩니다.

지점에서

• 부서와 소프트웨어를 사용하여 본사 서버의 소프트웨어로 데이터를 업데이트하고 온라인으로 송수신하는 사용자의 클라이언트 머신에 "실행 프로그램"만 포함한(“데이터베이스”는 제외) SIS.VN(SIS ERP) 소프트웨어를 설치합니다.
• 사용자는 시스템에 데이터를 업데이트할 때 독립성과 책임성을 보장하기 위해 계층화되고 권한이 부여됩니다.

1.2. 각 사용 위치에서의 사용자 데이터 계층 그룹화

시스템에서 발생하는 데이터를 이월하는 것 외에도, 각 부서는 다른 부서와 독립적이며 때로는 기밀인 자체 운영을 갖습니다. 따라서, 편리한 소프트웨어 운영을 위해, SIS ERP는 사용자 인터페이스를 레이어(레이아웃)별로 나눕니다. 구체적으로는:

2. 특화된 운영을 지원하는 기능 설계

2.1. 판매 – 상업 운영 부서

카탈로그 설계

운영 처리 문서 설계

• 모바일 앱/웹의 온라인 부킹 (고객이 부킹을 생성하고 실행 상태를 추적 및 확인하며, 공컨테이너 발행 정보, 스페이스 부킹 계약, 부킹 추적 보고서를 추적할 수 있게 함);
• 부킹 전표 (앱/웹으로부터 정보를 수신하고 영업 직원이 화주 주문 거래 데이터를 실시간으로 업데이트할 수 있게 함);
• 쉘 이전 부킹 전표 (위치 간 컨테이너 쉘 이전에 사용됨);
• 선하증권;
• 배송 주문;
• 판매 청구서.

관리 보고서 설계

• 신속 알림 보고 시스템(대시보드);
• 업계의 공통 표준을 따르는 양식 시스템;
• 기업 자체의 관리 보고서 시스템.

2.2. 물류 – 운영 부서

카탈로그 시스템 설계

운영 처리 문서 설계

• "컨테이너 소유자-운영자 변경 추적"을 위한 정보 업데이트 전표;
• "컨테이너 상태 변경 추적"을 위한 정보 업데이트 전표;
• "컨테이너 보험 가입"을 위한 정보 업데이트 전표;
• 컨테이너 수리 견적;
• "컨테이너 상태 이동 및 재고 추적"을 위한 정보 업데이트 전표;
• 공컨테이너 출고 전표;
• 컨테이너 하역 전표;
• 선박 출항 전표;
• 선박 입항 전표;
• 공컨테이너 반납 전표 – 세척 대기;
• 공컨테이너 반납 전표 – 적재 준비 완료;
• 수리 대기 컨테이너 전표;
• 컨테이너 상태 이동 전표;
• D/O, 세척, 컨테이너 냉장 비용 계산;
• DEM/DET 요금 계산.

관리 보고 시스템 설계

• 신속 알림 보고 시스템(대시보드);
• 관리 보고 시스템 (컨테이너 상태 보고서, 컨테이너 재고, 컨테이너 이동, 비용 등).